Танкеры под иранскую нефть перешли на транспортировку российского сырья
Источник фото: smi2.ru
Более 10 танкеров-нефтевозов, ранее перевозивших иранскую нефть, поменяли специализацию, переориентировавшись на трафик российского сырья. Об этом свидетельствуют данные аналитиков Vortexa. Это происходит в условиях наращивания Россией экспорта углеводородов по новым логистическим направлениям.
«Из всех отслеживаемых судов, сегодня мы наблюдаем, как 11 танкеров-нефтевозов, ранее транспортирующих компаниям-потребителям нефть из Ирана, теперь загружаются российским сырьем и нефтепродуктами. Такой тренд фиксируется с апреля текущего года. За прошедший период танкеры под иранскую нефть перешли на погрузку российского сырья 16 раз», – рассказали в аналитической компании Vortexa.
По мнению специалистов мирового энергетического рынка, помимо наращивания Россией объема экспорта сырой нефти и нефтепродуктов, существует еще один фактор, влияющий на изменение трафика и логистики поставок углеводородов.
«На сегодняшний день, восточные рынки выступают очень перспективными и мощными площадками для наращивания в этом направлении поставок нефти. Те компании, которые хорошо знакомы с торговлей ресурсами в условиях западных ограничений, будут продолжать и даже учащать использование своих танкеров для перевозки высококачественной и приемлемой по стоимости российской нефти в Китай и страны Азии. Пока ориентированные на Запад компании отказываются от перевозки нефти и нефтепродуктов РФ, вышеуказанные операторы наращивают поставки из России и получают сверхприбыль», – рассказал эксперт рынка Армен Азизян.
Специалист добавил, на перевозку российского сырья перешли владельцы судов типа «Афрамакс», с вместимостью до 730 тыс. баррелей нефти. Вместе с тем, среди таких судов есть и более крупные нефтевозы, способные доставлять в Китай до 2 млн «бочек» черного золота за один рейс.
Источник фото: smi2.ru
