Министра обороны назначили ответственным за мирное небо России
На заседании правительства в четверг, 31 августа, министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что в пятницу министерство вносит в правительство комплекс предложений по повышению безопасности авиационных полетов.
Премьер-министр РФ Михаил Фрадков при этом заметил, что вопросы касаются как гражданского, так и оборонного секторов и носят комплексный характер, передает «Интерфакс»
В связи с этим он поручил Сергею Иванову возглавить работу на данном этапе по повышению безопасности полетов гражданской и военной авиации и провести, в частности, координационное совещание.
— Количество катастроф, их череда, особенно в последнее время, приковывает к вопросу общественное внимание, — сказал Фрадков.
Он отметил, что безопасность полетов складывается из целого ряда факторов — наличия новых отечественных самолетов, способности их производить, а также импорта новых и подержанных самолетов.
— Это и вопрос эффективности работы российских перевозчиков, их множественности, — добавил Фрадков.
Он отметил, что «вопросы экономической целесообразности входят иногда в противоречие с безопасностью полетов».
— Надо принимать меры, мы не можем ждать очередных трагедий, — сказал Фрадков.
Обращаясь к Иванову, Фрадков заявил: «Если нужно будет сделать выводы, которые приведут к структурным выводам, к кадровым решениям, я готов это рассмотреть и при необходимости принять». Он поручил Иванову вести работу по повышению безопасности авиаполетов «в открытом режиме».
Напомним, накануне министр транспорта Игорь Левитин, рассказывая о мерах повышении безопасности авиаполетов, перечислил и наиболее актуальные проблемные вопросы российской авиации:
— Самые «узкие места» — это, во-первых, отсутствие современных самолетов, во-вторых, подготовка пилотов на начальном этапе, — сообщил Игорь Левитин. — У нас нет самолетов, на которых мы можем обучать молодых ребят. В Советском Союзе они начинали с Як-18, Ан-2, Як-40, Ан-24. У нас сегодня эта цепочка разрывается. Мы у промышленности просим, чтобы они нам сделали всю «линейку» самолетов. А те машины, которые они не могут сделать, надо покупать за границей. Для этого надо снимать ввозные пошлины, уменьшать НДС. И, конечно же, необходимо повышать требования к самим пилотам, ужесточать контроль над безопасностью полетов. Об этом сообщает «Санкт-Петербург ru».
