ЗРК «Тор-М2»: максимальная эффективность в реальном бою
Военная кампания США и Израиля против Ирана обнажила серьезные проблемы в западной концепции современного воздушного и противовоздушного боя.
В заключительный день зимы 2026 года Израиль нанес самый масштабный в своей истории воздушный удар: в воздух были подняты 200 истребителей F-35 и F-16, которые нанесли удары по почти 500 иранским объектам.
Истребители ВВС Израиля использовались для удара по оружейным заводам, объектам производства компонентов баллистических ракет и системам ПВО. Израильтяне применили, в том числе, аэробаллистические ракеты с дальностью пуска до 1000 километров. При этом использовалась тактика обхода зон ПВО на малых высотах с огибанием рельефа местности, чтобы оставаться ниже горизонта работы иранских РЛС.
В свою очередь, Пентагон США запустил более 400 крылатых ракет с кораблей, субмарин и авианосца в Аравийском море, а также с авиабаз в странах Персидского залива, и задействовал стратегическую авиацию для нанесения удара по ядерным объектам в Натанзе и Фордо.
Для поражения подземных целей американцы применили стратегические бомбардировщики В-2А Spirit и корректируемые бункерные авиабомбы GBU-57MOP массой более 13 тонн. Также использовались бомбардировщики В-1В Lancer и В-52Н Stratofortress, которые наносили удары ракетами семейства JASSM по мостам и узлам связи в юго-западной части Ирана.
Однако силы обороны Ирана выстояли после череды воздушных атак, и стали наносить ответные удары, как по Израилю, так и по ряду арабских стран, размещавших на своих территориях военные базы США. Всего были поражены около 20 американских баз на Ближнем Востоке.
Несмотря на многочисленные предупреждения Тегерана, такая тактика оказалась явно неожиданной для Вашингтона и его ближневосточных партнеров. И замыслы США и Израиля по проведению молниеносной и победоносной военной операции против Ирана провалились. Тем более, что американцы уже потеряли несколько самолетов, в том числе семейств F-15 и А-10, а также около двух сотен беспилотников.
Мало того: оказывается, для обнаружения и определения воздушных целей средства ПВО Ирана, учитывая предыдущий опыт воздушных атак, применили специальные многоспектральные камеры. Американские специалисты даже затрубили тревогу, что эти камеры не излучают сигналы, по которым США и Израиль могли бы отслеживать и поражать комплексы ПВО Ирана.
Очевидно, что западная концепция современного воздушного и противовоздушного боя, основывающаяся на прорыве системы ПВО-ПРО истребителями четвертого и пятого поколения с дальнобойными ракетными комплексами, а также на применении крылатых ракет и тяжелых авиабомб, показала себя не с самой эффективной стороны.
Российские военные специалисты внимательно наблюдают за практичной стороной применения западных средств воздушного нападения, и делают правильные выводы, основанные на расширении средств ПВО и объединении их в многослойную, эшелонированную противовоздушную оборону.
Одним из примеров успешного применения современных российских средств ПВО в боевых реалиях является зенитный ракетный комплекс малой дальности «Тор-М2». Этот комплекс с первых дней специальной военной операции находится на передовой, и ведет круглосуточную борьбу против средств воздушного нападения ВСУ.
Новый «Тор» начал поступать в войска ПВО России с 2016 года. Главным его отличием от боевых машин прошлого поколения стало двойное увеличение боекомплекта – с 8 до 16 зенитных управляемых ракет, с дальностью поражения целей свыше 16 км и до 12 км по высоте. Еще одним преимуществом ЗРК «Тор-М2» стало трехминутное развертывание из походного в боевой порядок.
Модернизированная радиолокационная станция «Торов» нового поколения способна обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 32 км, причем радар определяет летательные аппараты, созданные с использованием технологии «стелз», снижающей радиолокационную заметность.
Оружейники существенно расширили возможности нового комплекса: на сегодняшний день ЗРК «Тор-М2» выпускаются в гусеничном и колесном вариантах исполнения, а также в виде автономного боевого модуля. И может применяться как на суше, так и на море.
Речь идет о модификации «Тор-М2КМ» — автономном боевом модуле, размещенном на палубе военного корабля, а также на любом шасси подходящей грузоподъемности, крыше здания или железнодорожной платформе.
Имеется и арктический вариант комплекса – «Тор-М2ДТ», созданный на базе двухзвенного гусеничного вездехода ДТ-30ПМ «Витязь». «Арктический Тор» способен передвигаться и вести боевую работу в условиях полного бездорожья и самых низких температур.
